没有替换电池模块的2019款Bolt车主能够从经销商处取得一个软件更新，本次更新现已从11月19日开端免除了约束。通用在一份邮件声明中表明，该公司将在未来30天内向2017、2018、2020至2022款Bolt供给该软件。

  该公司讲话人称，新的软件将主动把车辆的最高充电水平约束在80%，尽管降低了车辆的续航才能，可是车主不再需求遵从通用此前的规则，即不行将车辆停在室内、不行整晚充电，以及确保剩余续航才能在70英里（约112公里）以上。新的软件还包含确诊功用，能够检测稀有的电池异常情况。

  通用表明，没有替换电池的2019款Bolt车主应赶快与经销商组织服务预定，以装置新软件。其他年份出产的Bolt电动汽车车主未来将收到来自通用的一封告诉信，到时他们的车辆将能够正常的运用新软件。通用汽车主张他们在此期间遵从其先前发布的辅导。

  此前通用对14万辆BoltEV和EUV发起了召回，本次召回的本钱可能将高达20亿美元，通用的电池供货商LG方案承当绝大部分本钱。

  通用在11月18日表明，在本年剩余的时间里，其坐落密歇根州的Orion装配厂将持续罢工，该工厂正是Bolt电动汽车的出产地。该公司在一份声明中表明：“这一决议让咱们咱们能够持续优先展开召回和修理。咱们将在恰当的时分向职工告诉2022年头的出产方案，在此之前咱们将持续专心于电池模块的替换作业。”