2月13日，抱负轿车宣告，其自研碳化硅功率芯片完结装机；自研自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成已别离在抱负轿车姑苏半导体生产基地和常州电驱动生产基地量产下线。

  其间，抱负轿车功率半导体研制及生产基地于2022年5月正式落户姑苏高新区；随后在同年8月24日，抱负轿车功率半导体研制及生产基地在江苏姑苏高新区真实开端发动建造。

  据悉，该生产基地由抱负轿车与湖南三安半导体一起出资组成的姑苏斯科半导体公司建造。依照彼时的方案，估计2022年内竣工后进入设备装置和调试阶段，2023年上半年发动样品试制，2024年正式投产后估计产能将逐渐提高并终究到达240万只碳化硅半桥功率模块的年生产能力。

  抱负轿车产品线负责人张骁称，咱们的SiC芯片工厂在姑苏，咱们的自研电机工厂就在常州工厂邻近的抱负零部件产业园，现在L系列搭载的自研电机也是这个工厂产的，接下来纯电的整车工厂也在常州，现已为本年的量产做好了预备。

  此前，抱负轿车创始人兼CEO李想曾泄漏，抱负品牌将在2025年上半年发布全新的纯电SUV车型，以服务更多的家庭用户。依据抱负轿车的产品规划，到2025年，抱负轿车将推出包含5款增程车型、1款超级旗舰（MEGA）和5款纯电车型。

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  抱负轿车与燕龙科技建立联合立异实验室，一起推进轿车轻量化技能的立异与使用